Malta & Gozo

Malta dag 6

Home
Gozo dag 1
Gozo dag 2
Gozo dag 3
Malta dag 4
Malta dag 5
Malta dag 6
Malta dag 7
Contact

Marsaxlokk - Victorialines -  karrensporen bij Dwejra

14-2510-malta_en_gozo-p1060191.jpg

12-2510-malta_en_gozo-p1060210.jpg

10-2510-malta_en_gozo-p1060218.jpg

8-2510-malta_en_gozo-p1060228.jpg

6-2510-malta_en_gozo-p1060238.jpg

4-2510-malta_en_gozo-p1060244.jpg

2-2510-malta_en_gozo-p1060250.jpg

13-2510-malta_en_gozo-p1060208.jpg

11-2510-malta_en_gozo-p1060216.jpg

9-2510-malta_en_gozo-p1060220.jpg

7-2510-malta_en_gozo-p1060235.jpg

5-2510-malta_en_gozo-p1060243.jpg

3-2510-malta_en_gozo-p1060247.jpg

1-2510-malta_en_gozo-uitzichtmalta_0001.jpg

Mysterie

Stel je voor: een baai met turquoise water, een vloot bont beschilderde vissersbootjes en aan de kade warmgele huizen, waar de twee torens van de dorpskerk bovenuit steken. Waarschijnlijk het meest schilderachtigste dorp van Malta. Dit aantrekkelijke beeld heeft wel tot gevolg dat het erg druk is in Marsaxlokk. De zondagse markt doet hierbij nog een extra duit in het zakje. We slenteren langs de kade en over de markt. Plaatselijke vissers brengen hier hun vangst naar de markt om te verhandelen. We strijken neer op een van de terrassen en drinken koffie tegen een ongekend lage prijs (€ 0.65 voor een cappuccino!).

We rijden richting Dwejra, op zoek naar de Victorialines en de karrensporen. We zetten de auto bij een kerkje neer en beginnen met onze poging op een deel van het gerestaureerde verdedigingswerk te komen. Ondanks dat we de verdedigingswerken duidelijk zien liggen, kost het enig zoekwerk om het pad te vinden dat er naar toe leidt. Dwars over het eiland Malta loopt een verdedigingslinie. De 12 kilometer lange linie werd door de Britten gebouwd in de laatste helft van de negentiende eeuw. Het was een barriŤre om vijandelijke troepen die op het noordelijke deel van het eiland landden af te stoppen, zodat zij niet de voor de Britse marine belangrijke havenplaatsen konden bereiken. De linie loopt vlak boven de oude hoofdstad Mdina langs. In eerste instantie werd de linie 'the north west front' genoemd. Naar aanleiding van het diamanten jubileum van de Britse koningin Victoria in het jaar 1897 werd de naam van linie veranderd in 'the Victoria lines'.

Met de bouw van de linie werd begonnen in het jaar 1870. Bij de plaatsen Mosta, Bingemma, en Madliena werden forten gebouwd. Later werd de linie uitgebreid met meerdere andere verdedigingswerken voor de infanterie. De linies waren vrij ouderwets. In die periode werd de manier van oorlogsvoering snel moderner, waardoor de linies overbodig werden. In 1907 werden de linies dan ook verlaten. De bouwwerken zijn dan ook nooit gebruikt voor het militaire doel waarvoor ze gebouwd waren. Tegenwoordig worden veel van de bouwwerken langs de linie gerestaureerd.

Na enig zoeken vinden we ook de ‘karrensporen’. De sporen bestaan steeds uit twee parallel aan elkaar lopende sleuven in de ondergrond. De sporen zijn maximaal 60 centimeter diep en liggen op ongeveer 1,20meter uit elkaar. Sommige sporen kruizen alleen met andere sporen, terwijl andere sporen samen grote knooppunten vormen. Archeologen veronderstellen dat de sporen ongeveer 4000 jaar geleden zijn ontstaan. Hoewel zij geen eensluidende verklaring hebben voor de aanwezigheid ervan bestaan er natuurlijk verschillende theorieŽn over.

De sporen zouden gebruikt kunnen zijn voor het transport van goederen op grote sleeŽn. Door de frictie tussen de slee en de ondergrond zouden de sporen ontstaan zijn. Met de sleeŽn zouden materialen voor de bouw van de megalithische tempels zijn vervoerd. Andere archeologen stellen dat de sleuven zijn aangelegd als een soort spoorrails, waardoor grote karren reden. Dit eveneens om goederen te vervoeren. Deze karren zouden dan wielen met een diameter van maar liefst anderhalve meter moeten hebben gehad, waardoor deze verklaring minder plausibel lijkt. Weer andere archeologen denken dat de sporen werden gebruikt voor het transport van water. Het zou een soort irrigatiesysteem zijn geweest. Tot nu toe zijn voor alle verklaringen voor- en tegenargumenten te bedenken. Waarschijnlijk zal het mysterie rond de sporen nooit helemaal opgelost worden.

maltagozoshow.gif

Meer info

Voor onze andere reizen kijk je op 'Passie voor reizen'.

De site 'Malta' is onderdeel van 'Passie voor reizen'.
 
Op 'Passie voor reizen' vind je ook reissites over bijvoorbeeld Thailand, Cuba, Madagascar, Oeganda, Gambia, Mexico, Nepal, Rajasthan, Cyprus, JordaniŽ en Lapland.
 
Breng ook eens een bezoek aan managementmodellen of projectmanagement.